Brosis sekarang di pasaran udah banyak banget nih jenis-jenis oli. Pastinya Brosis harus pintar dalam memilih oli.

Jangan asal deh! Yang paling bagus sih gunakan oli yang sudah direkomendasikan oleh pabrikan. Ya kalau pakai motor Honda, so pasti olinya pakai AHM Oil dong!

Lantas kadang Brosis bingung juga nih karena ada yang namanya AHM Oil MPX-1, MPX-2, SPX-1, dan SPX-2. Bedanya apa sih? Kalau cuma bilang bedanya di warna kemasan aja, salah berat! Kali ini WLH akan terangin perbedaannya!

Nah pertama-tama Brosis harus tahu dulu nih perbedaan motor non matic (sport+bebek) dengan motor matic. Anggaplah ada CB150R, Honda Supra X 125 Fi, dan Honda Vario. Nah pada motor non matic, bak kopling terendam oli, sedangkan pada motor matic, bak koplingnya kering. Oleh karena itu pada motor biasa, terdapat teknologi anti selip kopling.

Bedanya oli buat motor non matic dan motor matic itu bisa dilihat dari kode JASO-nya. JASO (Japanese Automotive Standar Association) adalah lembaga di jepang yang mengecek dan menguji kualitas oli untuk kendaraan buatan jepang. JASO MA adalah kode untuk menunjukkan bahwa oli tersebut sangat cocok untuk motor berkopling basah (terendam oli). Khusus untuk motor matic pilih yang ada kode JASO MB karena tipe mesinnya berbeda.

Nah sekarang kita lihat nih kemasan AHM Oil. Untuk motor yang berkopling basah seperti sport dan bebek, Brosis kudu pakai AHM Oil MPX-1 atau SPX-1 yang punya spesifikasi JASO MA. Paling gampang lihatnya dari tutup botolnya. Warnanya merah! Pastinya kentara banget biar nggak sampai salah memilih oli!

Lalu kalau buat motor matic, Brosis bisa pakai AHM Oil SPX-2 atau MPX-2 yang punya spesifikasi JASO MB. Biar nggak ketuker, varian MPX-2 dan SPX-2 punya tutup botol warna biru. Biar Brosis gampang bedainnya! :D

Lanjut nih, apa sih bedanya varian MPX yang punya botol berwarna putih dengan varian SPX dengan botol oranye? Jawabannya gampang. SPX berarti Superior Protection eXpert yang punya base oil full synthetic!

AHM Oil SPX (Superior Protection eXpert), yang diformulasikan langsung oleh Honda R&D Japan, memberi manfaat besar untuk konsumen dengan keunggulannya yang memiliki daya lumas sempurna, perlindungan maksimal terhadap mesin, daya tahan terhadap temperatur tinggi, dan memiliki kemampuan membersihkan yang lebih sempurna, tingkat kekentalan 10W-30 dan mengusung teknologi Engine Protection Technology. Teknologi ini mampu memberikan perlindungan maksimal dengan melumasi mesin hingga celah tersempit serta mengurangi beban kerja mesin. Engine Protection Technology terdiri dari Honda Smartfilm , Honda Visco Improver, Honda Anti Oxidant, dan Honda Cleansing Agent.

Teknologi apa sajakah itu?

Honda Smartfilm melapisi permukaan logam pada mesin secara maksimal. Sifat oli yang sangat melekat pada logam di mesin dan dengan kekentalan yang tepat melindungi komponen mesin dari keausan akibat gesekan sehingga dapat memperlancar kinerja mesin.

Teknologi Honda Visco Improver meningkatkan ketahanan dan kestabilan kekentalan pelumas terhadap perubahan temperatur, memudahkan start awal disaat mesin dingin serta mengurangi penguapan oli (evaporative loss) disaat mesin panas.

Honda Anti Oxidant mencegah oksidasi sehingga memperpanjang umur pelumas. Sementara Honda Cleansing Agent berfungsi menjaga kebersihan internal mesin dan mencegah pembentukan endapan partikel kotoran karena menggunakan material aditif detergent berkualitas.

So karena performa SPX lebih super dibanding seri MPX, AHM Oil seri SPX lebih cocok digunakan pada motor-motor yang memiliki performa tinggi seperti CBR series (SPX-1) dan Honda PCX (SPX-2). Tapi kalau mau digunakan ke motor lain juga sah-sah aja Brosis. Yang penting inget, kalau ada angka 1 di belakang MPX/SPX+ tutup botol merah, untuk motor bebek dan sport. Kalau angka 2 di belakang MPX/SPX + tutup botol biru, buat motor matic.

Jangan sampai ketuker dan salah beli ya!